在60MPa共轨压力的条件下，保证主喷脉宽800s和主预间隔时间1900Ixs(B工况对应主预间隔时间)恒定不变。取200、300和50083组预喷脉宽进行试验，测得的主喷油量分别是18．6、22．6和24．4mg。3组工况对应的主喷喷射速率如图6所示。
分析可知，预喷油量对主喷油量亦有影响，预喷油量越大，主喷过程中的平均喷油速率越大并且主喷持续时间越长，对应的主喷油量也越大，进而可以推断预喷油量同样影响共轨中的压力波动，预喷油量越大这种影响的幅度越明显。
结论
(1)在压电式高压共轨系统中，由于预喷的影响主喷油量会出现明显的波动，这主要是由于预喷在共轨系统内产生的燃油压力波动所致。
(2)随着主预间隔时间的变化，主喷油量会呈现周期性的波动，且波动的幅度是随着主预间隔的增加而不断衰减，推断可知，由预喷引起的共轨内燃油压力波动变化的趋势亦是如此，如果主喷是在压力波波峰时刻开始喷射其喷射油量就较大，反之，如果主喷开始时刻处于压力波的波谷处，喷射油量就较小，但需进一步试验验证。
(3)当主预间隔时间过小时(小于200tzs时)，预喷针阀尚未落座主喷便已开始，使得两次喷射合并为一次喷射，在发动机多次喷射匹配过程中应保证主预间隔时间大于此极限值。
(4)预喷油量对主喷油量亦有较明显的影响，预喷油量越大这种影响的程度越明显，进而可以推断出大的预喷油量会引起更为明显的燃油压力波动。
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尾缘吹气稳定器前方与局部供油比例对燃采用图4中的燃油匹配方案A，稳定器的阻塞比为109，6，在来流T=303℃，V一80．0m／S，稳定器吹气量20g／s，总供油量Gf一19．2g／s保持不变，分别使得稳定器的局部供油量占总 如何调配丝印专色油墨 调墨人员对油墨制造厂生产的各种油墨的色彩要有敏锐的感觉。调墨人员要对各种油墨的三属性（明度、色相、饱和度）有充分了解，配色才可以用最少的原墨种类调和最快时间成符合原稿色样的专色油墨。因为色彩可以通过明度、色相、饱和度三个参数来研究它的性质并作为衡量两种颜色差别的依据，用它来表达描述颜色可获得统一的 特殊现象分析特殊现象分析文献[73给出了电磁阀衔铁的运动方程图5为电磁阀衔铁受力分析简图。其次，文献[8]给出了针阀的运动方程图6为针阀受力分析简图。将式(1)和(2)两边同时对各自的动 塑胶喷油厂
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