1实验

在GD一1高压共轨式柴油机电控喷油系统油泵实验台上进行ECU硬件功能性测试实验，实验的目的是确定本套电控系统硬件可以有效可靠工作的一些喷油参数的取值范围。

其中，主预喷间隔测试的目的是确定在不同发动机转速和共轨油压条件下，预喷和主喷互不影响的最小时间间隔，以及由此产生的预喷对主喷油量的影响。

实验中给定预喷脉宽0．5ms，主喷脉宽1．2ms；设定主喷正时为2*CA，设定预喷正时从16~CA依次减小；转速从400r／min到1000r／min变化；油压从30MPa到100MPa变化。

实验过程：①旋钮调节油泵实验台信号盘转速。②通过在线标定监控系统调节油压，设定主预喷正时和脉宽。⑧待转速和油压稳定之后，逐渐调整主预喷间隔至基本稳定后，利用量筒测量各缸1000次喷油的油量。④利用信号采集仪和电流采集器采集TWV驱动电流信号并保存。⑤分析图表，读出TwV实际信号的主预喷正时和脉宽，平均各种工况下各缸1000次喷油量，分析喷油间隔对喷油量的影响。

通过大量的实验数据，可以看出在不同的转速和油压工况下，主预喷间隔变化引起的每缸每工作循环的喷油总量(预喷油量+主喷油量)的变化情况不尽相同。本文选取转速、油压分别为1000r／min、60MPa(第1种工况)，680r／min、45MPa(第2种工况)，500r／rain、45MPa(第3种工况)进行比较和分析。