直喷式柴油机喷油特性的测试分析
引言
柴油机燃烧过程和整机性能的优劣，决定于喷油系统、进气系统和燃烧室结构三者的匹配情况，其中喷油系统最重要。为了研究四气门单缸135型柴油机的工作过程，以作者提出的伞帘喷雾燃烧系统为例，对采用的新喷嘴和原机喷嘴的喷油特性用W．Bosch长管法分别进行测试分析。
1试验装置和原理
试验装置如图1所示。新喷嘴除了有5个侧向喷孔外，还有1个沿喷孔锥中心线布置的喷孔¨。其中心喷孔直径为0．25mm，侧向喷孔直径×喷孔锥角为0．30mm×150。，针阀升程为0．33mm，启喷压力为22MPa。原机喷嘴的参数为0．32mm×150。，针阀升程为0．35mm，启喷压力为22MPa。燃油为0号轻柴油。长管内径的选择保证长管内的喷油压力波能模拟喷油期间柴油机气缸内的压力变化情况，长管长度保证测点处出现单次压力波，采样频率满足采样定理。直接测试参数包括喷油泵凸轮轴定点信号、针阀升程、喷油管泵端压力及嘴端压力、长管压力。据测得的长管压力，可确定测点处的燃油声速、喷油率和累计喷油率[2]。试验时，调节节流阀开度使示波器上显示的长管压力信号在一个循环间隔内出现4个波形，然后测试单次喷油过程各参数。
1．12PSD一55型喷油泵试验台2．调速旋钮3．数字一指针式转速表4．磁电式定点信号传感器5．传动盘6．弹性联轴节7．BH2B90YS39喷油泵(柱塞直径10mm，无供油角度自动提前器)8．电阻应变式压力传感器(泵端)’9．喷油管10．电感式针阀升程传感器l1．电阻应变式压力传感器(嘴端)12．喷油13．喷油固定件14．BPR一3／100型电阻应变式压力传感器(长管)15～18．电桥盒19．长管仪20．节流阀21．DY一5型电源供给器22．Y6DL一1型六线动态电阻应变仪23．开关盘24．sc16A型光线示波器25．Nicolet2090数字示波器.
喷油加工厂
GD一1燃油喷射系统喷油参数对发动机性能的影响世界范围内对环境的普遍关注促使人们研究开发清洁的柴油机。常规直喷式柴油机[1在高速时喷射持续期和平均活塞速度限制了最大功率，最大缸内压力限制了发动机的最大扭矩；在 水转印加工技术发展应用随着技术的发展，水转印也已日益更新，越来越来普遍化和美观化，使大多都市人选择的和认可的。它的应用范围比较广泛，譬如，在汽车里面，大多采用此工艺，既美观又简单大方 喷油嘴针阀烧结喷油嘴针阀烧结会导致柴油机“缺缸”工作或雾化不良。产生敲击声并冒黑烟，导致柴油机运转不稳定。此时，可以把故障缸的喷油器拆下。取下喷油嘴放在装有机油或柴 塑胶喷油厂
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