关于柴油机电控喷油系统您了解多少呢,今天就和小编一起来了解一下吧.
利用电子控制喷油系统是改善柴油机热效率最有效的方法之一.为了降低大型柴油机的油耗和使用重油,日本铜管公司开发了一种新型的电子控制喷油系统,这种系统在高速柴油机最优化控制的基础上,采用了液压伺服机构和喷射控制系统.该系统在试验柴油机上进行了试验,其结果表明具有较高的控制能力,并可大量减少燃油消耗.这种控制方式已应用在实用柴油机上,并具有http://www.covtv.com/ 较好的可靠性.下面介绍该系统的组成和控制方式.
在高转速下,为提高热效率而进行最佳燃油喷射,要求喷射系统必须具备下列功能:
(1)不论运转状态如何,总能得到一定的高喷射率;
(2)容易实现燃油喷射定时的变更.
为了满足上述要求,新的燃油喷射装置不用原来靠凸轮驱动的喷油泵,而将加压系统油导入用面积比不同的活塞和油缸构成的升压器的一端,使另一端的燃油保持一定的高压,通过改变系统油的压力来改变燃油喷射压力.另外,将喷油器由原来的以燃油压力来进行开关的方式改变成以系统油作为工作油的油缸驱动方式.同时,设置几个转换系统油流的高速伺服阀,以这些伺服阀的开、关来改变喷射开始和结束的响应特性.分别通过这些阀的开一关定时的变更来任意调节喷油定时和喷油持续期.
由于喷射方式的变更,原先的调速器就不再适用,因而予以取消.新的控制方式在对转速进行控制的同时,还能对喷油始点进行最佳化调整,喷射控制单元能根据喷油压力、喷油始点和喷油持续期(由主控单元根据发动机的状态确定的)要求,将指令 发给上述各种电磁阀、伺服阀.
现在您对柴油机电控喷油系统是不是有了全新的了解,还有什么疑问就来电咨询吧.
小编:abc
上一篇：油泵油嘴的使用下一篇：喷油器的柱塞偶件 |
