2009年的集装箱涂料市场

自2008年四序度连续到2009年的天下金融危急，对中国涂料行业的影响要大大低于人们的预料，中国涂料行业仍旧连结肯定的增长势头。有统计资料表现，2009年天下范围以上涂料企业总产量到达755万t，较2008年(638万t)上涨14.14%。而对付集装箱涂料来说，却没有其他涂料行业那么荣幸，其产量到达了汗青最低点，2009年集装箱涂料产销量不敷2008年的1／10，各公司均出现了肯定的亏损。
1 2009年的集装箱涂料市场
纵观2009年的集装箱涂料市场，最大的特点便是平静，由于没有订单，80%以上的集装箱制造厂停产达半年以上，2009年整年集装箱涂料的产量仅为1.5万t左右，与往年的产销量无法相比。以往热火朝天的集装箱制造厂和涂料生产厂听不到机器的轰鸣，看不到货运卡车的进收支出，但是平静中彷佛又有一股潮水在涌动，由于从各行各业的渐渐苏醒中集装箱人了解到，金融危急的阴霾正在渐渐散去，行业的苏醒只是个时间题目。各人正在利用这个难过的间歇修生养息，盛食厉兵。在平静的外表之下生产线改革和新型涂料的研发都在风起云涌地举行着。
1.1 连续2008年金融危急的影响
2009年，由于天下航运空前低迷，自2008年末开始的大量新造集装箱积存，由于我国对美商业顺差减小而导致的空箱滞留，以及租箱代价连续低迷等都导致2009年集装箱的造箱量大大萎缩，各大箱东险些都没有下单，只有一些零星的小箱东下单，2009年集装箱总造箱量只有不敷30万TEU。2009年的造箱量和往年的比拟环境见
多年来，中远关西、中涂化工、赫普涂料和金刚化学四家公司不停占据着集装箱涂料市场90%以上的市场份额，2008年8月尾，金融危急的不期而至令整个集装箱行业和这几家集装箱涂料公司惊惶失措，由于大量意向订单取消，涂料公司质料大量积存，造成大量资金占用，原质料逾期变质；同时这些积存质料都是在2008年下半年质料代价最高的时间采购的，不光占压大量资金并且使企业没有享受到金融危急到来后原质料大幅贬价带来的利润，反而背负上了极重繁重的本钱包袱，因此，在2009年纵然是在少得可怜的订单竞争中也难以连结本钱上风。
1.2 非主流涂料厂异军突起
由于重要的大箱东订单不敷，因此和往年差别，零星小箱东的造箱所占比例增长，导致利用4家涂料公司以外的非主流涂料公司的产物用量增长。这重要是由于一方面由于箱厂开工不敷乃至停产，单箱制造本钱大幅增长，箱厂必要费尽心机低落本钱，要求箱东同意接纳“其他”涂料公司的便宜产物。另一方面小的涂料公司由于经济危急到来后积存的质料未几，资金周转快，可以实时采购2009年贬价的原质料，其质料本钱低于四大涂料商，因此涂料贩卖比例大幅增长。2009年，以中铁集装箱公司为代表的海内箱东相对较大的下单量给四家主流集装箱涂料制造商以外的其他涂料公司带来了亘古未有的机遇，由于本钱等多方面的缘故原由，一些工场开始选用麦加、三金社、三蝶、德威等公司的产物。据统计2009年4家主流公司以外的“其他”涂料公司的市场份额占到了23%，所占比例较前些年有了大幅度的进步，固然由于总的基数不大，这些公司涂料绝对提供量还不是很高，但是对付多年来苦心积虑不停觊觎集装箱涂料市场巨大容量的这些涂料公司而言，终于迈进了门槛并站住了一只脚。2009年各公司所占市场份额见图2，积年来“其他”涂料公司所占份额
现在集装箱涂料提供商格式已经产生了轻细的变革，固然中远关西、中涂化工、赫普涂料和金刚化学四家一线涂料公司金瓯无缺的格式没有转变，但是出现了第二线和第三线提供商，同时PPG和VALSPAR两家着名涂料公司也利用http://www.covtv.com/ 金融危急带来的机遇高兴想在集装市场分得一杯羹，各公司的环境
2 行业内的对策
2009年生产淡季，固然给整个集装箱行业带来了很大的打击，但是由于这个行业已往十几年来不停赢利比力稳固，各公司都积聚了肯定的气力，可以说各个公司都完全可以安稳度过这个危急，同时危急带来难过的空闲也为各企业练好内功、认真思索将来的生长战略提供了绝好的机遇。
2.1 集装箱厂生产线改革和新工艺的接纳
以中集团体为代表集装箱制造公司多年来不停致力于集装箱涂装流水线的革新事情，2006年扬山中集起首开始了主动喷油流水线的改革，至2009年末，保伟、太仓、南通和扬州等工场都连续利用生产的空闲，根本完成了大范围的主动涂装流水线改革。
为了进步服从、低落本钱和满意职业康健法例的要求，集装箱行业新的涂装工艺的应用重要会合在一次底材处置处罚涂装方法、全主动喷油、静电涂装等方面。