通用环氧底漆——进步船坞生产服从

通用环氧底漆——进步船坞生产服从，低落涂装消耗
高性能、高固体分、纯环氧船舶通用底漆(Universal Primer)得到了大量应用，为进步船舶团体掩护性能，及进步造船服从起到了推行动用。顾名思义“通用底漆(Universal Primer)”最突出特点便是其通用性，即实用于船的各个部位，不受天气的限定一年四序均可施工，对差另外底材均可实用，对差别范例的面漆有好的兼容性，且有机动的复涂隔断。此产物的应用，由于其优秀防腐化性能，较高的耐磨性，极猛进步了船舶的团体掩护性。由于其通用性，大猛进步了船坞的制造服从，低落船坞的库存量，节省制造本钱。这对方便涂装生产办理，收缩涂装作业时间，淘汰涂装作业不对的大概性，对进步船舶涂装的服从和效益的作用是不问可知的。其对船坞“节能减排”也起到了推进作用。表3枚举了通用底漆对船舶涂装“节能减排”的几点孝敬。
比年来，纯环氧通用底漆在船坞得到了遍及的应用，据统计佐敦2009年纯环http://www.10hg.com/氧通用底漆在中国的提供量凌驾其贩卖总量的30%；赫普报道其2009年通用底漆在环球销量占其总船舶涂料销量的10%；国际涂料也于2009年推出全系列通用底漆；其他船舶涂料提供商如式玛、中涂化工、立邦等也都有通用底漆推向市场。
通用底漆的大范围推广也可为船坞办理多年来困扰其处理废弃涂料桶的困难。众所周知，废弃的涂料桶属于危化品废弃物，必须通过有环保资质的危化品废弃物处理单元处理。随着造船本领的大幅增长，船坞废弃涂料桶也大量增长，相应的有害废弃物增长，同时船坞也增长了处理涂料废弃物的用度。
通用底漆的应用给低落有害废弃物(废涂料桶)的孕育发生并低落其处理用度带来了时机，即通过利用可循环利用的大包装(通常为1000 L的包装，常称IBC(Intermediate Bulk Container))体系。图2为一典范的大包装装置(2个大包装为一套体系)，该包装可接纳循环利用。涂推测船坞后，安置浅易的搅拌装置(通常仅安置在环氧通用底漆的主剂包装桶上，固化剂一样通常不必要搅拌)，然后与可主动配比的双组分喷油泵毗连，即可喷油。大包装体系的重要长处有：①淘汰用度及低落浪费；②低落大概由于污染和不得当混淆引起的质量题目，包管产物格量的稳固性；③进步船坞生产率。
应用大包装除了上述长处外，同时还会为船坞孕育发生很大的经济效应，举比方下：
假设某一船坞每年造20艘船，每条船需用200000 L通用底漆，总的通用底漆量：4000000 L，要是用传统的20 L包装，则必要：
200000个20 L桶、200000个5 L桶。
盘算的用度节省如下：
(1)桶内估算的涂料残留量(按每套0.5%残留估算，涂料代价RMB35元／L)
200000200.5%=20000 LRMB35元／L=RMB700000(元)
(2)报废涂料桶用度(20 L tin+5 L tin)，按每套废涂料桶重3kg，危化品处理费RMB1.5元／kg
2000003kgRMB1.5元／kg=RMB900000(元)
(3)节省木托板的用度：约莫7000个木托板，木托板单价RMB60元／个
700060=RMB420000(元)
每年估算的直接用度节省：约莫每年节省2000000元人民币。